自由を追いかけて迷子中！
どうも、タクマネです。
今日は僕の仕事、運送業の1日をリアルにまとめてみました。
「どんな仕事なのか？」
「大変さはどのくらい？」
「やりがいってあるの？」
そんな疑問を持っている人の参考になればと思います。
①出勤～朝礼・点呼
朝、センターに出勤するとまずは朝礼と点呼。
既にアルバイトさんが荷物を自分の荷台に積んでくれています。
ただ、荷物が多すぎて時間内に積み切れないこともあり、
そんなときは自分で残りを積み上げていくことになります。
正直、荷物が多い日には一気に気分が萎えます（笑）
さらに業務委託用の荷物も整理して…と、朝から結構バタバタです。
②出発・配達開始
センターを出発したら、いよいよ配達です。
ここで考えるのは
- どう回れば効率よく回れるか
- 荷台の荷物をどう整理するか
荷台が整理できていないと、どこに荷物があるか分からず宝探しゲーム状態になり、時間をかなりロスします。
配達中は再配達や集荷の依頼も入ってきて、頭と体をフル稼働させる必要があります。
③午後の荷物準備
午前の配達を終えセンターに戻ると、午後の荷物を積み込みます。
そのうち二便の荷物が到着し、仕分け作業も発生します。
やっと一息…と思ったら休憩タイム。
でも、昼もバタバタでしっかり休めないことも多いです。
④午後の配達
午後は午前に残った配達＋新しい荷物を届けつつ、
- 再配達+二便できた荷物の配達
- 集荷（個人宅や会社の荷物の集荷、ほぼこれがメイン）
- 集荷先での営業活動
も同時進行。
まさに常に動きっぱなしです。
⑤夜間配達
夕方以降（18時以降）や再配達がある場合は、集荷した荷物をセンターにおろしてから夜間配達に向かいます。
量によっては結構体力を使いますが、これも仕事の一部です。
※ちなみに19時までは再配達の電話もかかってきます。
⑥業務終了・帰宅
最後に持ち戻り荷物を卸し、点呼や伝票整理をして帰宅。
一日の業務はこれで終了です。
配達の大変さ
- 常に動き回る
- 荷台の整理やルートの組み立てが難しい
- 残業制限があり、シフト時間内に終わらせないと上司に注意される
- 配属される営業所によって忙しさや稼げる金額に差がある（いわゆる営業所ガチャ）
僕は介護からの転職なので、慣れるまで本当に苦戦しました。
逆に慣れていてルート計画や荷台整理が得意な人は、向いていると思います。
配達のやりがい
- お客様からの「ありがとう」が直接もらえる
- 時々差し入れをいただけることもある
- イレギュラー対応や日付変更で荷物探しなど、問題解決の達成感がある
大変ですが、その分やりがいも多い仕事です。
まとめ
運送業は体力・頭を使う仕事で大変ですが、
- お客様からの感謝
- 成果が目に見える
- 自分のペースで工夫できる
こういう部分にやりがいがあります。
介護からの転職でギャップは大きかったですが、
慣れればとても面白い仕事だと思います。
最後まで読んでくれてありがとうございます。
次回もリアルな日常や副業の話など、気軽に読める感じで書いていこうと思います。
それでは、また次回！タクマネでした。
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